ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN DE TERMINALES FLUVIALES USANDO EL MÉTODO SMARTER: EL CASO DE LA VÍA ACUÁTICA BRASIL-URUGUAY

Autores/as

  • Aline Samá Pinto Universidade Federal do Rio Grande - FURG http://orcid.org/0000-0001-8771-4839
  • Milton Luiz Paiva de Lima Universidade Federal do Rio Grande - FURG
  • Vagner Euzébio Bastos Universidade Federal do Rio Grande - FURG

DOI:

https://doi.org/10.19177/reen.v10e02017156-185

Palabras clave:

Vía Acuática Brasil-Uruguay, Métodos Multicritério, SMARTER.

Resumen

La posibilidad de reactivación de la navegación prevista en el proyecto Vía Acuática Brasil- Uruguay ha generado grandes expectativas, ya que proporcionará una importante ruta de transporte por la vía acuática que une el interior de Uruguay a Brasil por el territorio del Rio Grande do Sul. En vista de esto, se busca identificar los lugares con potencial para recibir los terminales de transporte de carga a lo largo de la futura vía acuática con el uso de múltiples criterios, técnica de apoyo a la decisión llamada SMARTER. Los resultados de la encuesta revelan como alternativas viables 11 de los 13 lugares identificados en un estudio llevado a cabo por el Ministerio de Transporte; es decir, hubo una convergencia de 77%, lo que demuestra la idoneidad del método utilizado.

Biografía del autor/a

  • Aline Samá Pinto, Universidade Federal do Rio Grande - FURG
    Possui graduação em Administração pela Universidade Federal do Rio Grande (2012). Tem experiência na área de Administração atuando como assistente administrativo e assistente de documentação na parte de importação. Realizou Pós-Graduação MBA em Gestão Estratégica de Negócios na modalidade a distância pela Universidade Anhanguera. Mestranda no Programa de Pós-Graduação em Administração - PPGA FURG.
  • Milton Luiz Paiva de Lima, Universidade Federal do Rio Grande - FURG
    Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio Grande(1989), graduação em Administração pela Universidade Federal do Rio Grande(1988), especialização em Engenharia de Segurança do Trabalho pela Universidade Federal de Santa Catarina(1992), mestrado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Santa Catarina(1993) e doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Santa Catarina(2001). Atualmente é Professor Associado IV da Universidade Federal do Rio Grande, Revisor de periódico da Journal of Transport Literature e Membro de corpo editorial da Journal of Transport Literature. Tem experiência na área de Engenharia de Produção, com ênfase em Transportes. Atuando principalmente nos seguintes temas:Modelagem matemática, Modelos comportamentais, Logística, Transporte de carga, Preferência declarada e Repartição Modal.
  • Vagner Euzébio Bastos, Universidade Federal do Rio Grande - FURG
    Possui Licenciatura Plena em Matemática pela Universidade Federal de Pelotas (2001) e Mestrado em Engenharia Oceânica pela Universidade Federal do Rio Grande (2012). A Dissertação de mestrado contempla essencialmente Modelagem Matemática em Transportes e Métodos Multicritérios de Apoio à decisão.

Referencias

ACKOFF, R.L. The future of Operational Research is past. Journal of Operational Research Society, v.30, pp.93-104, 1979.

AHSUL – Administradora das Hidrovias do Sul. Estudo de Viabilidade Técnica Econômica e Ambiental – EVTEA da Hidrovia Brasil Uruguai, Folheto, Brasília, DF, nov. 2014, p 44.

BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: planejamento, organização e logística empresarial. 4ª ed. Porto Alegre: Bookmann, 2001.

BALLOU, R. H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre. Bookman, 2006.

BARRON, A.H.; BARRETT, B.E. The efficacy of SMARTER – Simple Multi-Attribute Rating Technique Extended to Ranking. Acta Psychologica, v.93, p.23-36, 1996.

BRASIL. Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Anuário Estatístico do Transporte Aquaviário, 2009.

BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenação Geral de Estudos e Pesquisa. Instituto de Pesquisas Rodoviárias, 2015.

BRASIL. Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento. Secretaria Especial da Aquicultura e Pesca- SEAP. Balança comercial brasileira, 2010.

DA MOTTA, J. P. L. , LIMA, M. P. , MACHADO, N. M. Conflitos: Rodovia e meio Ambiente. O Caso da RJ 165, Paraty (RJ) – Cunha (SP). Serviços de Estudos de Impactos Ambientais Fundação DER-RJ/1992/ Transportes – ANPET, 1993.

EDWARDS, W; BARRON, F. H. SMARTS and SMARTER: Improved Simple Methods for Multiattribute Utility Measurement. Organizational Behavior and Human Decision Processes, v.60, p.306-325, 1994.

GAITHER, N.; FRAZIER, G.; Administração da Produção e Operações, 8ª ed. São Paulo: Pioneira Thomson Learning, 2001.

GAITHER, N.; FRAZIER, G. Administração da Produção e Operações. São Paulo: Thomson Learning, 2004.

GOMES, C. F. S., MONTEIRO GOMES, L. F. A. A Função de Decisão Multicritério. Parte II: Classificação dos Métodos Empregados na Modelagem Multicritério. Revista do Mestrado de Administração, Ano 2, n. 3, 2003.

GOMES, L. F. A. M.; ARAYA, M. C. G.; CARIGNANO, C. Tomada de decisões em cenários complexos. São Paulo: Thomson, 2004.

KEENEY, RL; RAIFFA, H. Decision with Multiple Objectives: Preferences and value trade-offs. John Wiley & Sons, 1976.

MELACHRINOUDIS, E.; MIN, H. “The Dynamic Relocation and Phase-out of a Hybrid, Two-echelon Plant/Warehousing Facility: A Multiple Objective Approach”. European Journal of Operational Research, v. 123, n. 1, p. 1-15, 2000.

OWEN, S. H.; DASKIN, M. S. Strategic facility location: A review. European Journal of Operational Research, v. 111, p. 423-447, 1998.

PORCIÚNCULA, G.; FRÓE, C. N.; CORREA, M. G. e COUTO, R. S. A importância da barragem eclusa do canal São Gonçalo para a rede portuária transfronteiriça via hidrovia Brasil Uruguai. In: II CONGRESSO INTERNACIONAL DE DESEMPENHO PORTUÁRIO. Florianópolis, 2015.

RANDHAWA, U.; WEST, T. M. An Integrated Approach to Facility location Problems. Journal Computers and Engeneering, v29, n 1, pg. 261-265, 1995.

RIO GRANDE DO SUL. SECRETARIA DA COORDENAÇÃO E PLANEJAMENTO (SCP). Atlas Socioeconômico do Estado do Rio Grande do Sul. Porto Alegre, 2010.

ROCHA JR, M. L. Análise Multiatributo com Tratamento da Incerteza: Aplicação do Método interval smart / swing weighting à Escolha de Fornecedores de Serviços de TI. Dissertação, FACULDADE DE ECONOMIA E FINANÇAS IBMEC, Rio de janeiro, 2008.

ROMERO, B. de C. Análise de Plataformas Logísticas: Aplicação ao Caso do ETSP –Entreposto Terminal São Paulo – da CEAGESP. Dissertação. ESCOLA POLITÉCNICA, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2006.

ROY, B.; BOUYSSOU, D. Aide multicritère à la décision: méthodes et cas. Economica, Paris, 1993. p. 695.

SILVA, F. A. B. Modelo para localização geográfica de indústrias baseado em regras difusas. Dissertação. ESCOLA POLITÉCNICA, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2001.

SOARES DE MELLO, J.C.C.B. ; GOMES, E.G. ; SOARES DE MELLO, M.H.C. . Emprego de métodos ordinais multicritério na análise do campeonato mundial de Fórmula 1. Relatórios de Pesquisa em Engenharia de Produção da UFF, v. 2, p. 9, 2003.

SOUTO, D. L. Hidrovia Brasil Uruguai. Estudos de Viabilidade Técnico-Econômica e Ambiental – EVTEA. Ecoplan, 2016.

VILAS BOAS, C. L. de. Análise da aplicação de métodos multicritérios de decisão na gestão de recursos hídricos. In: XVI Simpósio de Recursos Hídricos, 2005, João Pessoa. Integrando a gestão de águas às políticas sociais e de desenvolvimento econômico, 2005.

VON WINTERFELDT, D.; EDWARDS, W. Decision Analysis and behavioral research. New York: Cambridge University press, 1996.

Descargas

Publicado

2017-06-12

Número

Vol. 10 (2017): Edição Especial 1

Sección

Artigos Científicos

Licencia

Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:

O(s) autor(es) autoriza(m) a publicação do texto na da revista;

O(s) autor(es) garantem que a contribuição é original e inédita e que não está em processo de avaliação em outra(s) revista(s);

A revista não se responsabiliza pelas opiniões, idéias e conceitos emitidos nos textos, por serem de inteira responsabilidade de seu(s) autor(es);

É reservado aos editores o direito de proceder a ajustes textuais e de adequação às normas da publicação.

Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.

Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.

Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre) em http://opcit.eprints.org/oacitation-biblio.html